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　　軋鋼輥道的工作特點是輸送的鋼坯溫度高、輸送的載荷比較大。溫度高、載荷大、沖擊大,這是不可改變的軋鋼輥道工作環境http://m.s0xu1w.cn制作再平的輥道架在生產過程中都會出現變形, 固定在輥道架上的兩個軸承座就會同心，裝在同一根輥道上的兩個軸承就會在不同心的情況下運轉, 這種不同心運轉造成的“別勁”都作用在軸承上, 軸承的壽命必然會大打折扣。

　　軋鋼輥道電機有頻繁起動、制動的要求，特點之一就是輸送的鋼坯溫度高，當輥道輸送高溫鋼坯時， 熱量就會通過輥道軸直接傳到軸承內圈上, 軸承必然從內圈開始分別向軸向和徑向膨脹.傳統軸承座中的軸承在軸向，軸承室的直徑無法改變，當軸承內圈隨著溫度的不斷升高不斷脹大時，軸承外圈卻被軸承座緊固著無法脹大, 因此原始設計的軸承內外圈間的油隙就會減小， 軸承就會由于內外圈間的油隙過小而產生熱量使軸承溫度很快升高,直至“抱死”。

　　軋鋼生產過程中，一旦輥道的軸承或傘齒輪出現故障，就必須搶修減少停機時間。對于鏈傳動輥道來說，搶修所必須的時間除了準備和吊裝時間之外，主要時間是用在軸承座上蓋的拆裝上，一般需時間三十分鐘左右。對于傘齒輪傳動輥道來說，搶修所必須的時間除了準備和吊裝時間之外，主要時間是用在軸承座上蓋的拆裝、傘齒輪箱的拆裝、傘齒輪和軸承的拆裝上。