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軋鋼機(jī)減速器的特點(diǎn)、破壞形式
1、主減速機(jī)的特點(diǎn)
低速、重載、沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁目前用于中小型軋鋼機(jī)主要傳動(dòng)的減速機(jī)有兩種配置方式：
電動(dòng)機(jī)——減速機(jī)——軋機(jī)
電動(dòng)機(jī)——減速機(jī)——齒輪機(jī)座——軋機(jī)
在****種配置方式中，減速機(jī)與軋機(jī)直接相連，處于劇烈的負(fù)荷工作。因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的使用和配置情況加以區(qū)別，設(shè)計(jì)時(shí)采用****種配置方式。
2、主減速機(jī)齒輪的破壞形式
生產(chǎn)實(shí)踐證明，軋鋼機(jī)減速機(jī)齒輪破壞的主要形式表現(xiàn)為點(diǎn)蝕、塑性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。
軋鋼機(jī)在軋鋼生產(chǎn)過程中產(chǎn)生巨大軋制力，通過軋輥、軸承、壓下螺絲、較后傳遞至機(jī)架，由機(jī)架；來承受。軋鋼機(jī)上的所有這些零件都是受力部分，它們?cè)谲堉屏ψ饔孟露家a(chǎn)彈性變形。因?yàn)檫@個(gè)緣故，軋機(jī)受力時(shí)軋輥之間的實(shí)際間隙要逼空載時(shí)要大。通常我們將空載時(shí)的軋輥間隙稱為輥縫S0，而吧軋鋼時(shí)軋機(jī)的輥縫彈性增大量稱為彈跳值。
彈跳值是從總的方面來反應(yīng)軋鋼機(jī)座受力后軋機(jī)變形的大小，它是軋制力的大小成正比的。在相同的軋制力作用下，如果軋機(jī)彈跳值越小說明該軋鋼機(jī)剛性越好。所以軋鋼機(jī)座的剛性的概念是表示該軋機(jī)抵抗彈性變形的能力。
主減速機(jī)的特點(diǎn)：
低速、重載、沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁目前用于中小型軋鋼機(jī)主轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)有兩種配置方式：
電動(dòng)機(jī)——減速機(jī)——軋機(jī)
電動(dòng)機(jī)——減速機(jī)——齒輪機(jī)座——軋機(jī)
在****種配置方式中，減速機(jī)與軋機(jī)直接相連，處于劇烈的負(fù)荷工作，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的適用和配置情況加以區(qū)別，設(shè)計(jì)時(shí)采用****種配置方式。
主減速機(jī)齒輪的破壞形式
生產(chǎn)實(shí)踐證明，軋鋼機(jī)減速機(jī)齒輪破壞的主要形式為點(diǎn)蝕、縮性變形，膠合、磨損、剝落而不是斷齒。
緊軋鋼設(shè)備運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)的速度對(duì)于軋機(jī)的高效工作有著很重要的作用,較怕的是軋鋼設(shè)備在準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)速度較慢。不僅嚴(yán)重影響軋鋼機(jī)的工作效率,同時(shí)坯料或軋件與軋輥之間的作用力也無法達(dá)到良好的狀態(tài)。說明軋鋼機(jī)在性能方面存在明顯不足,軋鋼機(jī)開機(jī)時(shí)的速度得不到有效的提高那么坯料或軋件的效率便會(huì)越來越低,對(duì)于軋鋼機(jī)這種軋鋼設(shè)備,如果無法快速過載啟動(dòng),那么就會(huì)產(chǎn)生較大的坯料軋制速度過慢,在此為大家分析下啟動(dòng)速度變慢的原因。在軋鋼機(jī)開機(jī)運(yùn)行前首先要核實(shí)設(shè)備電機(jī)功率、軋制速度、產(chǎn)品規(guī)格、孔型工藝等的多少,確保坯料轉(zhuǎn)載量不過大超過軋鋼設(shè)備的承受力。否則就會(huì)引起設(shè)備啟動(dòng)速度變慢,還有就是要對(duì)軋鋼機(jī)軸承進(jìn)行檢查,看看軸承的潤(rùn)滑是否充分,如果潤(rùn)滑不夠,軋鋼機(jī)的啟動(dòng)也會(huì)變慢,甚至發(fā)生故障。
什么是軋鋼機(jī)？軋鋼機(jī)就是針對(duì)粉劑類產(chǎn)品進(jìn)行軋鋼機(jī)裝的軋鋼機(jī)械設(shè)備，對(duì)于粉劑類的產(chǎn)品軋鋼機(jī)有著其他軋鋼機(jī)械設(shè)備不可替代的地位。當(dāng)然這種類型的軋鋼機(jī)械設(shè)備還有很多，如軋鋼機(jī)、民用軋鋼機(jī)、工業(yè)軋鋼機(jī)等等，這都是針對(duì)特殊產(chǎn)品進(jìn)行分類軋鋼機(jī)的軋鋼機(jī)械設(shè)備，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的軋鋼機(jī)有著很大的優(yōu)勢(shì)。
軋鋼機(jī)這類專業(yè)話的軋鋼機(jī)的出現(xiàn)，在本類產(chǎn)品的軋鋼機(jī)上能夠大大的提高效率，為社會(huì)的發(fā)展能夠提供源源不斷的動(dòng)力。如今軋鋼機(jī)已經(jīng)成為了粉劑類企業(yè)較受歡迎的軋鋼機(jī)設(shè)備，給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利益，這都是軋鋼機(jī)械行業(yè)進(jìn)步所帶來的功勞，人們?cè)谙硎艿耐瑫r(shí)，更加期待軋鋼機(jī)制造行業(yè)能夠再次突破。
這就好像學(xué)手藝一樣，精通一樣知識(shí)比什么都會(huì)卻都不好一樣，軋鋼機(jī)也許并不善于軋鋼機(jī)其他產(chǎn)品，但是對(duì)粉劑類產(chǎn)品的軋鋼機(jī)有著天然的優(yōu)勢(shì)。可見未來的發(fā)展方向就是這些專業(yè)化的軋鋼機(jī)械設(shè)備，我們期待國(guó)內(nèi)能夠出現(xiàn)技術(shù)更加先進(jìn)的軋鋼機(jī)，從而改變我國(guó)軋鋼機(jī)技術(shù)薄弱的主觀印象，讓世界能夠看待中國(guó)在不斷的改變。
軋鋼機(jī)潤(rùn)滑的基本方式有稀油潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑。稀油潤(rùn)滑是采用礦物油(液體潤(rùn)滑油)做潤(rùn)滑劑。因?yàn)橄∮途哂辛鲃?dòng)性、對(duì)金屬表面的附著性、一定的黏度和熱容性等特性，所以能粘附在被潤(rùn)滑零件的表面上，并能形成流體動(dòng)壓力，使摩擦表面互相隔開，還能從摩擦表面上帶走摩擦產(chǎn)生的熱量。稀油性能比較穩(wěn)定，有一定的防腐作用。但稀油不易密封，設(shè)備的潤(rùn)滑面容易侵入水、氧化鐵皮等雜質(zhì)。 干油潤(rùn)滑實(shí)際上是用油膏狀潤(rùn)滑脂(也叫黃油)做潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油加上稠化劑制成的油脂，除具有潤(rùn)滑性能外，其粘附力很強(qiáng)，因此保護(hù)性能較好，對(duì)摩擦表面還起到密封作用，以免金屬腐蝕和雜質(zhì)侵入。加入一次潤(rùn)滑脂后，設(shè)備可運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使用方便。但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能量消耗較稀油大，不適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。 油霧潤(rùn)滑是一種新的潤(rùn)滑方式。潤(rùn)滑油在霧化器中，在經(jīng)過過濾和壓縮空氣的作用下，被霧化成極微小的油粒。然后微小油粒與壓縮空氣混合在一起，經(jīng)管道和凝縮噴嘴，凝成稍大的油滴被噴到摩擦表面。油霧潤(rùn)滑的耗油量少，工作溫度低，潤(rùn)滑效果好，維修費(fèi)用省。但油霧潤(rùn)滑對(duì)軋鋼設(shè)備密封的要求很高，對(duì)油質(zhì)和壓縮空氣要求也很嚴(yán)格
