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         由于型鋼軋機的工作制度一般為不調速，不可逆式，通常采用同步電機，但在具有尖峰載荷時，采用異步電機，并在主機列中裝有飛輪。飛輪的作用是降低主電機的尖峰載荷，飛輪在加速時儲能，減速時方能。故采用飛輪時可選擇容量較小的電機，但裝飛輪后，當軋制情況不正常時，有飛輪產生的轉矩可能達到很大的數值，以致損壞軋機與飛輪間的傳動零件，所以在飛輪與工作機座之間必須裝設安全連軸節（器），以便在超負荷的情況下，首先剪斷安全聯軸節（器）的銷釘，從而保護其他貴重零件。

       （一）安全連軸節（器）

         圖4-16所示為650型鋼軋機齒式安全軸節，結構上是一個齒輪聯軸器，裝設在減速機與齒輪座之間。

            法蘭盤1裝在減速機低速軸上，減速機的扭矩通過安全銷螺栓9，內齒圈8，外齒軸套7傳至另一個內齒圈6，再由鉸孔螺栓5傳動至熱裝與齒輪主動軸上法蘭盤4，當安全銷螺栓9過載切斷時，內齒圈8和外齒軸套7支承載球面滾子軸承上，連軸節（器）上喪失了傳遞扭矩的能力，起到安全保護的作用。